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Dans certaines conditions de vol, on préfère garder les freins en main, ce qui peut être fatigant. J'ai donc installé des rallonges de 30 cm avec de la suspente et d'anciennes poignées. Pour éviter qu'elles ne soient emportées en arrière par le vent et donc difficile d'accès, j'ai ajouté un lien élastique entre la crosse et la poignée (j'ai un paramoteur yvasion avec crosses intermédiaires). Le système est solidaire de la crosse (pour éviter le risque de perte en vol) et un mousqueton permet l'attache à la poignée de la voile. Au décollage l'ensemble est attaché avec un élastique à une partie de la sellette. C'est au cours du vol si besoin que j'attache le mousqueton à la poignée de frein principale. Je le laisse jusqu'à l'atterissage car le lien élastique ne gène pas le freinage qui est réalisé avec les poignées de la voile.
